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轨道交通推动了日本东京都市圈的“中心一腹地”“枢纽一网络”O发展。右图为东京都市圈的空间结构从“中心一腹地”向“枢纽一网络”转变示意图。据此完成6一7题。6.从“中心一腹地”向“枢纽一网络”的转变，使东京都市圈A.小城市数量减少B.城市等级提升O·城市轨道交通C.辐射范围扩大D.城市联系减弱7.为避免交通拥堵，推测甲、乙、丙各城市内的主导轨道交通方式依次为A.地铁、火车、高铁B.地铁、高铁、地铁C.高铁、地铁、高铁D.地铁、地铁、地铁湾区是三面环陆，一面向海的区域。全球60%的经济总量、75%的大城市、70%的工业资本和人口集中在距海岸100km范围的湾区内。全球四大湾区（纽约湾区、旧金山湾区、东京湾区、粤港澳湾区）经历四个发展阶段，成为全球顶级城市群和经济中心。据此完成8一9题。8.各湾区成长为世界经济中心的基础条件是A.腹地广阔B.港口优良C.人力丰富D.政策优惠9.世界顶级城市群大多分布在湾区，其产业发展的一般顺序为京昆高速公路四川段的扩容项目汉中是现有G5京昆高速的复线工程。右图毛坝河镇是京昆高速四川段的扩容项目路线分四川段起点项目路线全长布图。据此完成10一11题。约193.17公里总投资汉中至广元段（四川境内）10.在京昆高速公路已建成投用的情况约453.074亿元路线全长约为69.64公里估算总投资约174.62亿元下，仍开工建设复线工程的主要原广元设计速度100公里／时因是（）A.科学技术进步广元至绵阳段B.运输需求增加全长约为123.531公里估算总投资约278.454亿元C.资金实力增强设计速度120公里／时绵阳D.国家政策扶持11.与汉中至广元段（四川境内）相比，推断广元至绵阳段A.桥梁隧道占比更低B.施工难度更大C.线路走向更加弯曲D.途经城镇更少JKT·地理·纠错提分卷（十二）第2页（共6页）】
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